إرشادات مطوري Apple للتقييمات ومطالبات المراجعة

إرشادات مطوري Apple للتقييمات ومطالبات المراجعة


تصميم أبل:

تجنب مضايقة الناس. يمكن أن تكون طلبات التقييم المتكررة مزعجة، وقد تؤثر سلبًا على رأي الأشخاص في تطبيقك. فكر في السماح بأسبوع أو أسبوعين على الأقل بين الطلبات، والحث مرة أخرى بعد أن يُظهر الأشخاص تفاعلًا إضافيًا مع تجربتك.

تفضل المطالبة المقدمة من النظام. توفر أنظمة iOS وiPadOS وmacOS طريقة متسقة وغير تدخلية للتطبيقات والألعاب لطلب التقييمات والمراجعات. عندما تحدد الأماكن في تجربتك حيث يكون من المنطقي طلب التعليقات، يتحقق النظام من التعليقات السابقة – وإذا لم يكن هناك أي تعليقات – يعرض مطالبة داخل التطبيق تطلب تقييمًا ومراجعة كتابية اختيارية. يمكن للأشخاص تقديم تعليقات أو رفض المطالبة بنقرة واحدة أو نقرة واحدة؛ ويمكنهم أيضًا إلغاء الاشتراك في تلقي هذه المطالبات لجميع التطبيقات التي قاموا بتثبيتها. يقوم النظام تلقائيًا بتقييد عرض المطالبة بثلاث مرات لكل تطبيق خلال فترة 365 يومًا. للحصول على إرشادات المطور، راجع
RequestReviewAction.

هناك الكثير من التطبيقات التي تتجنب الكثير من هذه الإرشادات. أعني، كيف يمكنك تجنب مضايقة الأشخاص عندما تكون فكرة التنبيه التي تطلب التقييم/المراجعة بأكملها مزعجة بطبيعتها؟ إنه تناقض لفظي، مثل قول “لا تضايق الناس عندما تضايقهم”.

لقد عرفت بالفعل إعداد النظام لإلغاء الاشتراك في هذه المطالبات. على نظام iOS، يمكنك العثور عليه في الإعدادات → التطبيقات → متجر التطبيقات: التقييمات والمراجعات داخل التطبيق. على نظام التشغيل MacOS، يوجد هذا الخيار في نافذة إعدادات تطبيق App Store. على كلا النظامين الأساسيين، يتم تشغيله افتراضيًا. هذا هو أحد الإعدادات العديدة التي أقوم بها كان قم بالتغيير شخصيًا، ولكن اختر عدم القيام بذلك، باعتبارك ناقدًا/ناقدًا/معرفًا بكل شيء، حتى تحصل على المزيد من الخبرة القياسية التي يحصل عليها معظم المستخدمين. إذا كنت منزعجًا من هذه المطالبات، فلا تتردد في إيقاف تشغيلها.



Source link

Postagens Similares

  • విద్యుత్ జలశక్తి

    నేను ఎప్పుడూ నన్ను “కారు వ్యక్తి” గా భావించలేదు. నేను కొన్న చివరి కొత్త కారు (మరియు వాస్తవానికి, ఇప్పుడు నేను దాని గురించి ఆలోచిస్తున్నాను మొదట నేను ఎప్పుడైనా కొన్న కొత్త కారు) చమత్కారమైన 1998 ఫోర్డ్ కాంటూర్ SVT. అప్పటి నుండి, మేము 2011 లో విడబ్ల్యు స్టేషన్ బండిని మరియు కుటుంబ రవాణా విధుల కోసం 2012 లో హోండా మినివాన్‌ను కొనుగోలు చేసాము. అంతే. స్టిగ్ యొక్క కలలు తయారు చేయబడిన…

  • امریکہ کی پولرائزیشن دنیا کی طرف کی ہلچل بن گئی ہے۔

    سبسکرائب کریں۔ تازہ ترین اپ ڈیٹس حاصل کرنے کے لیے نیوز لیٹر میں شامل ہوں۔ X پر ایک نئی خصوصیت لوگوں کو اچانک یہ احساس دلا رہی ہے کہ تفرقہ انگیز، نفرت انگیز، اور سپیمی مواد کا کچھ بڑا حصہ تناؤ کو ہوا دینے کے لیے بنایا گیا ہے یا کم از کم، سوشل میڈیا…

  • ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਹਾਰਨੈਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

    ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ AI ਨੂੰ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਪ੍ਰੈਲ 14, 2026  ਪਿਕਾਰਡ-ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ… ਹਾਰਨੇਸ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਟਰ ਲੈਸਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ…

  • உடனடி ஊசி OPSEC பற்றிய எண்ணங்கள்

    இந்த வலைப்பதிவு இடுகைக்கு நான் பதிலளிக்க விரும்புகிறேன், இது உடனடி உட்செலுத்துதல் சரங்கள் அடிப்படையில் பூஜ்ஜிய நாட்கள், தாக்குபவர்களுடன் நாம் பகிரக்கூடாது என்று வாதிடுகிறேன். disesdi.substack.com AI Red Teaming இல் OPSEC சிக்கல் உள்ளது இதைப் படிக்கும் வரை ‘AI red teaming’ பற்றிய படிப்பை வாங்கவோ, முதலீடு செய்யவோ அல்லது பணம் செலுத்தவோ வேண்டாம் தீங்கு விளைவிப்பதில் ஆசிரியர் உண்மையான அக்கறை காட்டுகிறார் என்று சொல்வதன் மூலம் நான் தொடங்குகிறேன், எனவே அந்த நிலைப்பாட்டில்…

  • Autonoma bilar eller inte? Fantastiska data om fördelar med autonom bilsäkerhet

    Dr. Jonathan Slotkin, en neurokirurg och medgrundare av Scrub Capital, publicerade ett utmärkt stycke i NYT idag om autonom bilsäkerhet. (DANIEL: Öppningskommentar här) Den mänskliga kostnaden När så mycket energi kommer in i en skalle kan ingen operation vända tillbaka den.Dr Jonathan Slotkin (DANIEL: Kommentar om förebyggande kontra behandling) Uppgifterna Waymos säkerhetsprestandadata från 100 miljoner…

Deixe um comentário

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *