ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਉਭਾਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿਚ, (ਵਿਸ਼ਾਲ) ਬੈਟਰੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਜ਼ਰੂਰ ਘਟ ਰਹੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਨਘੜਤ ਰਬੜ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਰ ਵੀ ਨਾਟਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਸੰਖੇਪ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ. ਉਹ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ. ਵੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ੈਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ?
ਉਸ ਨੇ ਜੋ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਜੋ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਲ 2000 ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ: ਭਿਆਨਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਹਿਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਬੈਟਰੀ ਚੂਸਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਆਈਓਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ – ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਭ ਕੁਝਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ – ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣ ਗਿਆ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ‘ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ’ ਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਆਓ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲਾਂ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਮੀ ਐਮ 65:
ਇਹ ਗ੍ਰਾਫ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਜਨਵਰੀ 2018 ਤੋਂ ਹੁਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਇਹ xiaomi m365 ਲਈ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ 2017 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਸੀ, ਲਗਭਗ 800 ਡਾਲਰ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਬਦਤਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ. ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ!
ਸਾਲ 2016 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਸਕੂਟਰ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਾਟਕੀ ਗਿਰਾਵਟ ਮੋਟੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪੰਛੀ, ਚੂਨਾ, ਸਕੈਪ, ਸਪਿਨ, ਸਕੂਟਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਨਾਟਕੀ ਬੂੰਦ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.
ਪੰਛੀ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਸਨ ਅਸਲ ਜ਼ਿਆਓਮੀ ਐਮ 365sਕਿਰਾਏ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ. ਸਿਰਫ 2018 ਤੱਕ ਹੀ ਉਹ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਕੂਟਰਾਂ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਕਸਟਮ ਬਿਲਡ, ਪਗਜੀਡ ਕੀਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ. ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ 15 ਸੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਕਲਾਸਿਕ 15 ਸੈਂਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਾਸਿਕ ਕਿਰਾਇਆ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.
ਪੰਛੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਦਲਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਟੁੱਟੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਗ ਕਾਮਿਆਂ ‘ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਮਕਾਨ ਵਿਚ ਮੁਰੰਮਤ ਵਧ ਗਈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਕਿਓਰਸ ਅਜੇ ਵੀ ਗੀਗ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ). ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਸ ਮਹੀਨੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਚੋਰੀ ਅਤੇ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਲੀ ਵਿਚ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿਚ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਿਰਾਇਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ 100 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਪਰ ਇਹ ਪੌਪ ਐਂਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਉਂਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਲੌਗ ਐਂਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮੈਂ ਵਧੇਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ: ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਹਨ?
ਇਬਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁ basic ਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੇਰੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕੂਟਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਾਂ ਮਲਕੀਅਤ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਕ ਖਰੀਦਿਆ. ਇਹ ਬੇਸ਼ਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਸਸਤਾ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜ਼ਿਆਓਮੀ ਮੀ ਐਮ 65.
ਮੇਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੇਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਇੱਥੇ ਹੈ. (ਮੈਂ ਮੁਆਫੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਗਲਿੰਗ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਆਪਣੇ ਮਿੱਠੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟਾ ਲਗਾਓ ਮੈਂ ਉਸ ਅੱਗੇ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗਾ!)
ਮੇਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਛੋਟਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸਕੂਟਰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ $ 300 ਦੇ ਲਗਭਗ ਕੀਮਤ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ’ ਤੇ ਇਕ ਨੋ-ਬ੍ਰੂਅਰ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਬੱਚੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਝਲਕ ਦੇ ਉਲਟ ਹੋ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰੋਗੇ.
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ ਸੁਥਰਾ ਵੀਡੀਓ ਪਾਇਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ “ਵਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ” ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਕੀ ਭੱਜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟਵੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
(ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਟ ਸੁਪਰ ਚੂਸਣ ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਐਮ.ਆਈ. ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਠੋਸ ਟਿ edਹੀੀਆਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ – ਕੁਝ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ‘ਤੇ.)
ਇਹ ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਤਜਰਬਾ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ: ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਡਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਕਿਵੇਂ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ.
- ਕੀ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਿਤ ਹੈ? ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ?
- ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ?
- ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ … ਓਹ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ?
- ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?
- ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਪ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਿਜੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ?
ਜਵਾਬ ਵੀ ਅਣਸੁਖਾਝ ਕੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਇਕਸਾਰਤਾ ਜਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਰਕ ਨਹੀਂ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਕਾਨੂੰਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਲਈ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ) ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ, ਦੋਵੇਂ ਜੋ ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦਾ ਇਕ ਪਹਿਲੂ I ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ, ਪਰ, ਹੈ 15 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਪਾਬੰਦੀ. ਇਹ ਇਕ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਬਾਲਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੁੱਲਾਂ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਕੁਝ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ … ਬੇਅਰਾਮੀ. ਦੋਹਰਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਦੋਹਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਦੋਹਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ, 1165 ਕੇਵਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਇਸ ਰਾਖਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰੋ ਚਾਲੀ ਫਰੀਕਿਨ ‘ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ.
ਉਹ … ਹੈ … ਭਿਆਨਕ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਮੀਖਿਆਕਰਤਾ, ਪੂਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੇਫਟੀ ਗੇਅਰ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ 40 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ! ਪਰ ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਐਮ 365 ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਹੋਂਡਾ ਦੇ ਬਜਟ ਮਾਡਲ ਦਿਖਾਏ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉੱਗ ਰਹੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦਾ ਸੁਆਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ, ਇਕ ਉੱਚਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਕ ਕਠੋਰ ਥ੍ਰੋਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ … ਕੀਮਤ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਐਮ 365 ਇਸ ਲਈ ਸਸਤਾ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਯੂ ਐਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਐਮ 365 ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਬਿਠਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ, ਜੇ ਇੰਸਰੇਮੈਂਟਮਲ: ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਲਚ ਵਿਧੀ ਆਦਿ ਆਦਿ.
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੁਧਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 1 × ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਐਮ 365 ਨਾਲ ਹੁਣ ਲਈ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਚਾਰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਕੀ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਲਿ Bluetooth ਟੁੱਥ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਪ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮ 365 ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਹੈਕ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਕਿਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਹੀਂ?
ਮੇਰੇ M365 ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਬਿਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਿਰੀਖਣ ਹਨ:
- ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਆਦਰ ਕਰੋ. ਇੱਥੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਕਸ ਬਿਲਕੁਲ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ (ਜਾਂ ਸਕੇਟਬੋਰਡਜ਼) ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਸਨ. ਦੋਨੋ ਸਰੀਰਕ ਸਕੂਟਰ ਕੋਲ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹੈਕਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਘੰਟੇ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ – ਪਰ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਸੰਕ੍ਰੋਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੈਂ ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜੇ ਇੱਥੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੇਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
- ਪਹਾੜੀਆਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਰਵਾਇਤੀ ਕਿੱਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰੈਪਪੋਨਾਈਟ ਹਿਲਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਖੰਘ ਦੇ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਵਾਜਬ ਪਹਾੜੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਵੱਲ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਸੋਚਿਆ “ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.” ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਦਿਆਂ ਨਹੀ ਹੈ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡਡ ਪ੍ਰੋ ਮਾਡਲ. ਫਲੈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ‘ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਬਾਲਗ ਹੋ, ਜਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਿਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਪ੍ਰੋ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ.
- ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਰਡਰਲਾਈਨ. ~ 26 ਪੌਂਡ ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਵਾਜਬ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਸੀਂ ਚੋਰੀ ਜਾਂ ਬੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ / ਸਟੋਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੇਂ ਤੇ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਿੱਕ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿੰਮ ਜਾਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਟੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਰੈਕਾਂ ‘ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਲਾੱਕ ਲਾੱਕ ਲਾੱਕ ਲਾੱਕ ਲਾੱਕ ਲਾੱਕ ਲਾੱਕ ਲਾੱਕ ਟੌਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਕਿ ਮੈਂ ਛੋਟੇ ਟਾਇਰਾਂ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਸਾਹਮਣੇ ਚੁਣੌਤੀ ਭਰਿਆ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਾਕਿੰਗ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਦ ਬਾਰੇ ਹੀ ਕੌੜਾ ਹਾਂ. ਦਿਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਾਇਪ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਉਹ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਨੂੰ ਮਿਲ ਗਿਆ … ਪਾਲ ਬਰੂਡ ਮਾਲ.
2001 ਵਿਚ ਇਕ ਸੇਗਨ $ 5,000 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਦਰਾਸਫਿਸ਼ਅਤ ਵਿਵਸਥਿਤ ਡੌਲਰਜ਼ ਵਿਚ $ 7,248 ਸੀ. ਇੱਥੇ 2019 ਵਿੱਚ, ਸਸਤੀ $ 200 ਤੋਂ 300 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕੰ Withormy ਲਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੀ ਮੰਨਿਆ ਹੋਣ ਲਈ, ਕੀ ਉਹ ਨਹੀਂ? ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ (ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਹਨ? ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵੀਹ ਸਾਲ ਲਏ.
