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اپریل 2012 برونی ویئر نامی ایک فالج کی دیکھ بھال کرنے والی نرس نے مرنے والوں کے سب سے بڑے پچھتاوے کی فہرست بنائی۔ اس کی فہرست قابل فہم معلوم ہوتی ہے۔ میں خود کو دیکھ سکتا تھا – کر سکتے ہیں خود کو دیکھیں — ان 5 میں سے کم از کم 4 غلطیاں…

おはよう、ユニウォッチャー。すべての人に幸せなこぶの日。そして、観察しているすべての人に、新年あけましておめでとうございます！ 私は最近読者から連絡を受けました ドン・パターソン「レジェンドはカウボーイズスターブルーが車のインテリアに触発されたテックスシュラムが気に入った車に触発されました。これの決定的な証拠はなく、機器マネージャーからの引用だけがあり、彼は車を知りませんでした。私もこの話を聞いていたので、ドンが彼の深いダイビングをしたとき、私はそれがユニウォッチに最適であることを知っていました。 したがって、これ以上苦労することなく、「青い」ズボンと数十年にわたって受けた変化する色合いのドンの調査を提示することができます。 楽しむ！ ••••• 1986年にダラスカウボーイズのゼネラルマネージャーのテックスシュラム アメリカのズボン：ダラスカウボーイズのズボンの特別な調査ドン・パターソンによって 彼らの65年の存在の中で、ダラスカウボーイズは、フィールドだけでなく、スタイルの選択において、一貫して一貫性がありませんでした。アメリカのチームのカラーパレットは、統合失調症で有名で、青の2つの色合いを誇っています 三つ 銀の色合い。これらのいわゆるシルバーの1つは、実際には「カウボーイズスターブルー」です。これは、カウボーイズの伝統的なホームホワイトと組み合わせたパンツでのみ使用されるユニークなメタリックシルバーブルーです。 「カウボーイスターブルー」は、実際のカウボーイスターで使用されている青と混同しないでください。 その通り、 ネイビーブルー。 Team Loreによると、この特別な銀の色合いは、カウボーイズの元社長兼ゼネラルマネージャーであるTex Schrammによって作成されました。チームの長年の機器ディレクターであるマイク・マッコードは、Fox Sportsの2017年のインタビューで色の起源を説明しました。 「カウボーイズスターブルー」は、現在、ホームホワイトジャージで見られるズボンであり、実際にはテックスシュラムで生まれました。どうやら、彼は彼が見た車を持っていたようです – 彼が車を所有しているのか、それを見たのかどうかはわかりませんが、彼はその色の内部の車を見て、それに恋をしました。だから私たちは染料がたくさんありました。その生地は染料の色であるため、その染料のロットでそれを生産するために一定数のヤードを注文する必要があります。そのため、そのパンツ色はホームゲームのカウボーイの色になりました。 このストーリーのバージョンは何年もの間、都市の伝説と掲示板の飼料として広まりましたが、元のソースに最も近いものは2017年からのマッコードの引用のようです。マッコードは1989年からチームに所属しており、主要なものではありませんが、プライマリではありません。 Schramm時代からの記事やインタビューは、車のインテリアの起源の物語について言及しておらず、このテーマに関するSchrammからの直接的な引用は存在することが知られていません。そして、Netflixシリーズで使用されている8時間近くのインタビューとアーカイブ映像で アメリカのチーム：ギャンブラーと彼のカウボーイ、 彼らはズボンについてまったく話しませんでした。 一度も。 徹底的な検索の後、この作家は、車の中のシュラムの写真でさえ、物語の具体的な証拠を発掘することに失敗しました。マッコードの物語を額面通りにとらえて、私たちはまだそれがどんな車だったのか疑問に思うようにされています。それで、まさにそれをしましょう。どの車がシュラムにダラスカウボーイズの歴史を永遠に変えるように促したかについて激しく推測しましょう。 色 カウボーイズは1960年に青と白のチームとして人生を始めました。シルバーが写真に入ったのは1964年までではありませんでした。それ以来、基本的な外観は同じままですが、詳細は大きく異なります。当初、シルバーとブルースは完全に調和して生きていましたが、70年代半ばには、色相がわがままなドリフトを始めました。 1974年、「カウボーイスターブルー」パンツへの移行が完全に進行中でした。 左：1968年のクレイグ・モートン。右：1980年のエド「背が高い」ジョーンズ 新しい色はPantone 8200 Cとして始まりましたが、染料と生地の変化により長年にわたって変化しました。グリーンは後に銀に加えられたので、古いテレビでよりよく輝くことができました。シェードは、スタイルガイドのシルバーグリーン（パントン8280 C）として定義されていました。 1980年代までに、シュラムは彼自身の発明にうんざりしており、少なくとも部分的に変化を起こすことにしました。長い間不運と見なされる青い離れたユニフォームは見直されました。ブルージャージはロイヤルからネイビーブルーに行き、ズボンは「カウボーイズスターブルー」をシニエ、トゥーアーシルバーのために捨てました。プレイヤーの反応は混ざり合っていました。 「カウボーイズスターブルー」は、伝統的な白いユニフォームのために立ち往生しました。しかし、テレビが2000年代に高解像度にジャンプしたとき、ファンはついに彼らが本当にそうであったように海の泡のズボンを見ました。 2020年、ズボンは再び変わり、今回は現在の明るい青になり、真の「カウボーイスターブルー」に完全な円に戻りました。 左：1999年にエミットスミス。右：2025年の一部の人 車 Tex Schrammに影響を与えた正確な車は歴史に失われる可能性がありますが、いくつかの可能性のあるパラメーターに基づいてモデルで教育を受けた推測をすることができます。 まず、1974年の「Cowboys Star Blue」の元の外観を、自動車インテリアとの比較の基礎として使用します。 1974年のシーズンの下の写真に見られるように、色は太陽の下で最高です。 キャプテンアメリカ、1974年 次に、車の検索の周りにガードレールをいくつか設定し、最も現実的な候補者を残します。 時間枠：この車は、1960年代後半または1970年代初頭のモデルである可能性があります。 Schrammは、1974年のシーズンに間に合うようにズボンが生産準備が整っているのに間に合うように車を見なければなりませんでした。つまり、1973年のモデルが最新の可能性です。シルバーが1964年に最初に追加されたときに色が採用されていないため、1964年以降にさかのぼる車が想定されます。初めて見られた古い車がインスピレーションであった可能性がありますが、シュラムの目を引いた新しい斬新なインテリアであると思います。 量産：また、問題の車がカスタムジョブではなかったと仮定します。時代のユニークでカスタマイズされたインテリアをピン留めしようとすることはほぼ不可能なので、検索を工場のインテリアオプションに制限します。 アメリカ：シュラムは間違いなくダラスでフェラリスやメルセデスの彼のシェアを見ましたが、私たちは話しています アメリカのチーム 質問されていないアメリカの自動車の優位性の時点で、私たちはビッグ3（フォード/GM/クライスラー）に固執します。 基本ルールが設定されていると、Big…

夜行列車 マーティン・エイミス著は、ジェニファー・ロックウェルの自殺の動機を解明する任務を負った女性刑事、マイク・フーリハン刑事の視点から語られるノワール探偵小説です。 構造的には、それ自体の仕組みや構造を継続的に妨害します。伝統的な探偵小説は通常、すべての動機と動きが説明されるまで各部分を組み立てますが、アミスは代わりに、誰かが死んだという基本的な事実以外のすべてが議論の余地があるように見える点に到達するまで、新しい情報のそれぞれが物事を切り開くスペースを作成します。 私にとって印象に残ったのは、意味と理解を求める絶え間ない戦いでした。これを念頭に置いて、私はジル・ドゥルーズとフェリックス・ガタリの再領土化と脱領土化に関する議論について考えさせられました。これを念頭に置くと、探偵は再領土化のエージェントです。彼らは混沌とした「逃走経路」（殺人事件、失われた手がかり）を取り込み、事件、動機、有罪判決を中心に展開する厳格な構造に引き戻します。で 夜行列車フーリハンはこれを試みます。しかし、ジェニファー・ロックウェルの自殺は、純粋な領土解除として機能します。ジェニファーは美しさ、知性、愛、そして職業上の成功など、「すべて」を持っていました。 「なぜ」を取り除くことで、彼女の死は探偵の論理に捉えられることを拒否する。マイクが調査すればするほど、構造物は崩壊していきます。 ある死の調査を見て、ガヤトリ・スピヴァクのエッセイも思い出した サバルタンは話せるのか？その中で彼女は、不法妊娠が動機ではないことを証明するために生理が来るのを待って自殺したブヴァネスワリさんの自殺について論じている。それにもかかわらず、彼女の動機は依然として歴史の中に埋もれており、当時の支配的な物語に置き換えられました。 ある意味、ジェニファー・ロックウェルも同様の演技をしています。彼女はサバルタンではなく「エリート」であるにもかかわらず、特に静かな死を選択します。フーリハンはスピヴァクの枠組みの中で「知識人」として行動し、ジェニファーの「なぜ」を代表または説明しようとしている。動機（「再領土化」）を見つけようとすることで、フーリハンは本質的に、沈黙する人々に発言を強制しようとしている。 意味が崩壊するもう一つの方法は、本全体に繰り返し現れる「夜行列車」の比喩です。繰り返しのたびに、バックグラウンドノイズから、チープなブルースのサウンドトラック、宇宙論的自殺車両、そして最後に、マイク自身の半ば選択された暗闇への乗り物まで、さまざまな展開が加えられます。結局、それは死んだ比喩のようなものになり、すべてと何も同時に捉えられなくなります。 マーティン・エイミスの本を勉強したことを漠然と覚えています。 夜行列車 大学で。優等論文の途中で、あまり時間を割いていなかったと感じたので、戻りたいと思います。それは間違いなく、物事を新しい観点から見ることになります、私が見た後に触れたもの 養蜂家。ポール・オースターの作品と並べて考えるのも面白かったです。 ニューヨーク三部作、それ自体の構造と意味を一見覆すように見える別の小説。トマス・ピンチョンの作品もそうですが、 メイソン＆ディクソン そして、一見解体されているように見えながら、意味が継続的に作られていく方法。 リンダ・ハミルトンの朗読をSpotifyで聴きました。 レビュー: 夜行列車 (マーティン・エイミス) Aaron Davis による作品は、クリエイティブ コモンズ表示 – 継承 4.0 国際ライセンスに基づいてライセンスされています。 Source link

मार्च 2012 मैं बहुत अच्छा वक्ता नहीं हूं. मैं बहुत बार “उम” कहता हूं। कभी-कभी जब मैं अपने विचारों की गति खो देता हूँ तो मुझे रुकना पड़ता है। काश मैं एक बेहतर वक्ता होता। लेकिन मैं नहीं चाहता कि मैं एक बेहतर वक्ता होता, जैसे मैं चाहता हूं कि मैं एक बेहतर लेखक होता।…

23-letni Cory Doctorow prezentuje Usenet, internetowe archiwum muzyki podziemnej, linki Justina z metra i nie tylko dla CBC # Source link

2026 ਅੱਪਡੇਟ: ਇੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸੋਫਾਬੈੱਡ ਸੋਫੇ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਲਈ Lugg ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸ ‘ਤੇ ਪਛਤਾਵਾ ਹੋਇਆ – ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $222.51 ਇੱਕ ਤਰਫਾ (44 ਮਿੰਟ ਲੇਬਰ ਪਿਕਅਪ 55 ਮਿੰਟ ਲੇਬਰ ਡਰਾਪਆਫ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਧੋਖਾਧੜੀ ਸੀ, ਪਿਕਅਪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਰਾਪਆਫ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਹੀਂ) ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਬੇਸ…